貿易政策穩定帶來更好的進口規劃時機

近幾個月來，美國的貿易行動已從升級轉為穩定。10 月中旬以來宣佈的關稅減免措施顯示壓力暫緩，可能為企業創造 6 至 12 個月的空窗期，讓他們可以更好地進行進口規劃和執行。付運人可能會有更少的驚喜和更多的時間來優化採購策略。

相對貿易穩定的一個例外是印度。由於中國和美國都在爭奪印度的忠誠，貿易協議仍然遙遙無期，美國對印度許多商品的關稅仍然維持在 50% 。與其他國家相比，印度的貿易政策預期會有更大的波動性。

中美貿易戰似乎已進入休戰狀態。雖然雙方經濟都受到打擊，但雙方都暫緩提高關稅，並提出讓步：美國在關稅率和海事罰款方面，中國在稀土出口方面。這項緩和措施預計維持一年，讓企業有喘息空間來鞏固關稅減緩策略和採購多樣化。

C.H. Robinson 的客戶正穩步地沿著 採購層級 前進：首先從中國分散到越南等鄰近市場，然後進行友城化，然後進行到北美的近岸 採購 ，並可能進行再採購。在這種環境下，先進的報關和合規服務已成為重要的供應鏈優勢。預計將於 2026 年加強對原產地和估價的審查，並可能取消外國進口商的記錄。

白宮的重點現在轉移到美國-墨西哥-加拿大自由貿易協定 (USMCA)。由於預定的 2026 年審查已經順利進行，美國政府的公開談判風格可能會造成一些暫時性的衝擊。一旦解決，某些部門（如汽車、能源或農業）可能會做出一些重要的調整。

美國最高法院關稅案件

最高法院預計將在 12 月或 1 月決定，總統根據《國際緊急經濟權力法》（International Emergency Economic Powers Act，IEPPA）所採取的廣泛關稅行動是否成立，或是否面臨限制。如果法院縮小行政權力，預計政府將更倚重既有的權力來徵收特定商品和特定國家的關稅。儘管進口商希望透過 IEEPA 退稅獲得寬免，但美國海關和行業協會卻試圖降低對任何及時或有力的退稅程序的期望。

貿易協議降低美國從南韓進口的關稅

繼11 月宣佈達成協議後，12 月 3 日的通知提供了對原產於南韓的商品降低關稅的指引。互惠關稅、對汽車及汽車零件的 232 關稅，以及對木材產品的 232 關稅，對於第 1 欄一般稅率或第 1 欄特殊稅率低於 15% 的商品，將以 15% 為上限。當這些稅率大於 15% 時，那些互惠關稅和 232 關稅的稅率為 0% 。此外，符合資格的民用飛機、其引擎、零件和組件將免除任何互惠或 232 關稅。

修訂後的費率將追溯至上午 12:01 或之後入庫消費或出庫消費的貨品。東部時間 2025 年 11 月 14 日。

擴大美國對自巴西進口的關稅豁免

11 月的行政命令修改了 7 月行政命令中 對巴西商品徵收 關稅的範圍 。附件 的變更 增加了數百種農產品 ，包括咖啡、水果和香料，以及能源產品和飛機零件，這些產品可免除 40% 的互惠關稅。對於在凌晨 12:01 或之後進倉消費或出倉消費的貨物，豁免可追溯至凌晨 12:01 或之後。東部時間 2025 年 11 月 13 日。

擴大 301 中國關稅的排除範圍

301 條款中國關稅的 178 項排除項目已延長。這些報復性關稅與中國的技術轉移和智慧財產權行為有關。原定於 2025 年 11 月 29 日到期的某些原產地為中國的產品的排除項目，現在將持續至 2026 年 11 月 10 日。

CPSC 強制性申報仍將在 2026 年年中進行

提醒消費者產品安全委員會 (CPSC) 將於 2026 年 7 月 8 日起對進口產品實施強制報告。政府機構將標示約 2,500 個協調關稅表 (HTS) 代碼，要求每個被標示的產品在報關時提交證書資料或免責訊息。CPSC 建立了一個產品註冊處，進口商可以在此儲存和管理他們的產品證書資料。

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