随着电子商务的发展,托运人比以往任何时候都更加需要灵活性。凭借零担 (LTL) 运输服务,我们可以助您灵活调整、顺势而为,打造真正的竞争优势。
我们提供多种快捷运输选择,包括包机、商用飞机和空运解决方案等,可满足最紧迫的交期要求。
基于您具体零担 (LTL) 货物要求的全面解决方案和服务,助您主动应对任何挑战。
随时关注 NMFC 的最新动态。最近的变更,包括向基于密度的分类系统的转变,旨在简化货物分类并提高定价准确性。查看我们的指南,了解这些更新会对您的零担货运费率产生哪些影响。
简化货运。稳健扩展规模。
C.H. Robinson Edge 提供关于最新动态、未来趋势及应对措施的专家建议。凭借市场领导者无与伦比的专业知识和数据所提供的领先货运市场洞察力,您可以在当今瞬息万变的世界经济中保持领先地位——供应链可以决定企业的成败。
零担货运(Less than truckload,LTL)是一种运输服务,其中多个货主共享拖车舱位来运输不需要整车装载的托盘货物。相较于将整个拖车专用于单一货件,零担货运公司将向同一方向移动的较小货物合并在一起。
该模式允许货主更频繁、更具成本效益地运输货物,同时只需为其货物占用的舱位和重量付费。零担货运是跨网络的部分装载货物量企业的理想选择,可提供灵活的运力、更高的拖车利用率和可扩展的解决方案,而不会牺牲速度或可靠性。
货主可以从零担货运服务中获得多项优势:
零担货运运输成本取决于几个关键因素:
大批量、高密度、易于搬运的货物运输可能会获得协商合同价格或批量折扣。但从根本上说,重量、距离、等级和服务决定了零担货运的定价。确保提前对货物进行适当的测量、定级和整合,有助于控制成本。
货运等级是由国家汽车货运分级 (NMFC) 系统定义的标准化评级。它根据货物的密度、易搬运性、可堆放性和责任对货物进行分级。货运等级通常从 50(非常密集、难以损坏的货物,如金属五金件)到 500(体积大、重量轻或易碎的货物)不等。
运输公司使用货物等级来设定运费,一般来说,较低等级的货物每磅的运输成本低于较高等级的货物。例如,低等级的密集货物比同等重量的高等级大件货物更便宜。正确分级很重要:错误分级货物可能导致账单调整、延误或罚款。物流团队应定期参考 NMFC 指南或他们的 3PL 以确定每种产品的正确分级。正确的分级可以确保您的账单准确无误,避免产生意想不到的高额费用。
有一些策略可以节省开支并简化零担货运业务:
通过整合货运、使用准确的数据和采用技术,货主可以显著降低成本并提高零担货运效率。准备好开始了吗?立即联系零担货运专家。
为您的零担卡车货运选择合适的供应商至关重要。主要考虑因素包括:
零担货运由于采用共用、多站枢纽和辐条式结构,通常比整车运输 (FTL) 耗时更长。整车运输通常直接从起运地运送到目的地,而 零担货运会经过区域终端,可能涉及多次停靠和搬运事件。
整车货运约需 1–2 天,而零担货运可能需要 3–7 天,这取决于距离和运输公司的网络设计。对于时效性要求较高的货物,快捷的零担货运或部分卡车运输服务可以提供更快的替代方案,但成本较高。在规划时,应将零担货运的交货时间考虑在内,以满足服务水平预期。