柴油波动成为卡车运输业的战略风险

燃料波动仍是托运人关注的重点

随着伊朗冲突进入第二个月，能源市场正从对主要风险的反应转向对持续性风险的定价。持续的军事活动继续为全球石油市场注入结构性风险溢价，尤其是围绕海上安全和保险成本的风险溢价。

关键问题已经从是否会发生中断演变为中断的持续程度 --以及缓解措施是否能跟上时间的步伐。霍尔木兹海峡仍然是关键的动荡因素，即使是短暂的中断或升级也会加剧动荡，使燃料市场处于警戒状态。

在美国，柴油价格上涨很重要，因为燃料仍然是卡车运输最大的运营投入之一。根据 ATRI 的基准测试，2024 年燃料约占每英里总成本的 21% ，在之前的燃料高峰期超过了 28% 。4 月初美国全国每加仑柴油平均价格为 5.65 美元，高于 3 月份的 4.92 美元和 2 月份的 3.72 美元。

虽然燃油价格通常被视为转嫁成本，但价格快速波动会对运输公司的盈利产生直接影响，因为运输公司会通过空驶、空车调配以及燃油附加费机制的时间缺口来承担风险。 从历史上看，柴油价格的持续波动加剧了运输公司利润率的压力，加速了产能退出，并重塑了市场份额。

燃料动态也影响着全球运输。对于远洋运输公司而言，燃油费用可占航程成本的 60%，而绕开冲突地区会延长航线并增加燃油消耗。航空运输公司在避开限制空域时面临类似的压力，这增加了烧毁和附加费的风险。

展望未来，托运人应将燃料视为战略风险变量，而不仅仅是一个细列项目。未来几个月，燃料波动将继续对预算的可预测性构成挑战，因此，完善航线战略、实现运力组合多样化、对燃料附加费假设进行压力测试以及保持航线和模式选择的灵活性至关重要。

3 月份全美柴油平均价格为每加仑 4.92 美元，高于 2 月份的 3.72 美元。本月每周的燃油价格都在上涨，4 月份开始时超过了 5.65 美元。柴油价格的飙升使每加仑柴油的价格达到了自 2022 年年中以来的最高水平。如下图所示，燃料多年来一直相对稳定在较低水平。

现在，随着燃料价格的快速飙升，托运人的预算受到了限制，从而产生了如何才能降低这些不断上涨的成本的问题。由于燃油附加费备受关注， C.H. Robinson编写了这份白皮书，以更好地了解整车燃油附加费。

美国每加仑柴油平均价格

在过去的一个月里，墨西哥每升燃油的平均柴油价格上涨了约 9% ，由于柴油价格以往比较稳定，在过去的一年里也上涨了约 9% 。虽然这是墨西哥多年来柴油价格的最大涨幅，但与美国等其他国家相比，9% 的涨幅还算温和，因为自伊朗冲突开始以来，美国的柴油价格涨幅已超过 40% 。

墨西哥每加仑柴油平均价格

最近几周，加拿大的全国柴油平均价格（以每升加分表示）大幅上涨。

加拿大每加仑柴油平均价格

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