Rynek LTL pozostaje słaby, ponieważ przewoźnik dąży do zapewnienia wysokiej jakości przewozów

Ogólna sytuacja na rynku przewozów drobnicowych

Ostatnio opublikowane raporty finansowe kilku największych przewoźników zajmujących się przewozami drobnicowymi (LTL) wskazują na utrzymującą się słabą koniunkturę w transporcie towarowym, charakteryzującą się spadkiem tonażu, liczby przesyłek i przychodów. Podczas gdy wskaźniki operacyjne – wskaźnik ogólnej rentowności – odnotowały niewielki spadek, firmy strategicznie ustalają ceny przewozów towarowych w regionach, w których nabyły terminale i sieci.

Nie oznacza to jednak ogólnego zamiaru obniżenia stawek. Zamiast tego, linie lotnicze selektywnie wybierają przewozy, które są zgodne z ich zasięgiem i zrównoważone. Jak zawsze, specyficzne cechy każdej przesyłki pozostają kluczowym czynnikiem przy ocenie i wycenie możliwości biznesowych przez przewoźników.

Zmiany w klasyfikacji frachtu obowiązujące od

W związku z aktualizacjami Krajowej Klasyfikacji Przewozów Drogowych (NMFC), które weszły w życie 19 lipca 2025 r., firmy koncentrują się na zarządzaniu wpływem zmian w klasyfikacji na fakturowanie. Wstępne wskazówki wskazują na stosunkowo płynne przejście, wspierane przez bezpośredni kontakt z klientami i wdrożenie sztucznej inteligencji firmyC.H. Robinson do klasyfikacji ładunków LTL. Chociaż niektóre linie lotnicze tymczasowo akceptują zarówno stare, jak i nowe standardy, aby ułatwić proces przejścia, nie zaobserwowano żadnych znaczących opóźnień we wdrażaniu.

C.H. Robinson ściśle monitoruje wytyczne Krajowego Stowarzyszenia Transportu Drogowego (NMFTA) oraz aktualizacje dotyczące poszczególnych przewoźników i jest w stanie udzielić klientom wsparcia w zmieniających się ramach czasowych i przy zmieniających się wymaganiach.

Jak odnieść sukces na dzisiejszym rynku LTL

Wraz z rozszerzaniem przez firmę LTL przewoźnik wykorzystania technologii wymiarowania w celu sprawdzania wagi i wymiarów ładunków oraz powiązanej klasyfikacji, ważne jest, aby spedytorzy aktualizowali swoje wewnętrzne systemy i procesy w celu zapewnienia dokładności. Wykorzystanie technologii i udostępnienie dokładnych danych dotyczących przesyłek pomoże uniknąć opłat za reklasyfikację i usprawni interakcje między firmami w tym okresie przejściowym.

Aby zapewnić najbardziej konkurencyjne ceny, C.H. Robinson dysponuje największą siecią LTL przewoźnika i może pomóc w dopasowaniu charakterystyki Twojego ładunku do preferencji przewoźnika w celu strategicznego dopasowania.

Spis treści