Zmienność cen oleju napędowego jako strategiczne ryzyko dla transportu ciężarowego

Zmienność cen paliw pozostaje kluczową kwestią dla spedytorów

Konflikt z Iranem trwa już drugi miesiąc, a rynki energetyczne przestają reagować na główne ryzyko, a zaczynają wyceniać jego utrzymywanie się. Trwająca aktywność militarna nadal wprowadza strukturalną premię za ryzyko na globalne rynki ropy naftowej, szczególnie w zakresie bezpieczeństwa morskiego i kosztów ubezpieczenia.

Kluczowe pytania ewoluowały od tego , czy wystąpią zakłócenia, do tego , jak trwałe mogą się one stać - i czy środki łagodzące mogą nadążyć za upływem czasu. Cieśnina Ormuz pozostaje kluczowym czynnikiem wahań, a nawet krótkotrwałe zakłócenia lub eskalacje zwiększają zmienność i utrzymują rynki paliw w stanie gotowości.

W Stanach Zjednoczonych wyższe ceny oleju napędowego mają znaczenie, ponieważ paliwo pozostaje jednym z największych nakładów operacyjnych w transporcie ciężarowym. Według analizy porównawczej ATRI, paliwo stanowiło około 21% całkowitego kosztu na milę w 2024 roku i przekroczyło 28% kosztów podczas poprzednich skoków cen paliwa. Średnia krajowa cena oleju napędowego za galon w USA na początku kwietnia wyniosła 5,65 USD, co oznacza wzrost w porównaniu ze średnią z marca wynoszącą 4,92 USD i 3,72 USD w lutym.

Podczas gdy paliwo jest w dużej mierze traktowane jako passthrough, okresy gwałtownej zmienności mają wpływ na wyniki finansowe przewoźników, którzy absorbują ekspozycję poprzez deadhead, puste repozycjonowanie i luki czasowe w mechanizmach dopłat paliwowych. W przeszłości utrzymująca się zmienność cen oleju napędowego zwiększała presję na marże przewoźników, przyspieszała wycofywanie się z rynku i zmieniała udział w rynku.

Dynamika paliw ma również wpływ na globalny transport. Dla przewoźników oceanicznych paliwo bunkrowe może stanowić do 60% kosztów rejsu, a objazdy wokół stref konfliktu wydłużają trasy i zwiększają zużycie paliwa. Przewoźnicy lotniczy napotykają podobną presję podczas omijania ograniczonej przestrzeni powietrznej, zwiększając ryzyko poparzeń i przeciążeń.

Patrząc w przyszłość, spedytorzy powinni traktować paliwo jako strategiczną zmienną ryzyka, a nie tylko pozycję w budżecie. Dopracowanie strategii dotyczących pasów ruchu, dywersyfikacja kombinacji zdolności przewozowych, testowanie założeń dotyczących dopłat paliwowych w warunkach skrajnych oraz utrzymanie elastyczności w wyborze tras i trybów będzie miało kluczowe znaczenie, ponieważ zmienność paliwa nadal stanowi wyzwanie dla przewidywalności budżetu w nadchodzących miesiącach.

Średnia krajowa cena oleju napędowego za galon w USA, wynosząca w marcu 4,92 USD, wzrosła z 3,72 USD w lutym. Ceny paliwa rosły w każdym tygodniu miesiąca i rozpoczęły kwiecień na poziomie ponad 5,65 USD. Gwałtowny wzrost cen oleju napędowego spowodował, że stawka za galon osiągnęła poziom niespotykany od połowy 2022 roku. Jak widać na poniższych wykresach, paliwo od lat utrzymuje się na stosunkowo stabilnym, niskim poziomie.

Obecnie, wraz z gwałtownym wzrostem cen paliw, budżety spedytorów są ograniczone, co prowadzi do pytań o to, co można zrobić, aby złagodzić te rosnące koszty. W związku z tym, że dopłaty paliwowe znajdują się w centrum uwagi, firma C.H. Robinson przygotowała niniejszą białą księgę, aby zapewnić lepsze zrozumienie dopłat paliwowych do ładunków ciężarówek.

Średnia cena oleju napędowego w USA za galon

Średnia cena oleju napędowego za litr paliwa w Meksyku wzrosła o około 9% w ciągu ostatniego miesiąca, a ze względu na wcześniejszą stabilność cen oleju napędowego, wzrosła o około 9% w ciągu ostatniego roku. Choć jest to największa podwyżka cen oleju napędowego w Meksyku od lat, wzrost o 9% jest raczej łagodny w porównaniu z innymi krajami, takimi jak Stany Zjednoczone, które odnotowały wzrost cen o ponad 40% od początku konfliktu w Iranie.

Średnia cena oleju napędowego za galon w Meksyku

Średnia krajowa cena oleju napędowego w Kanadzie, przedstawiona tutaj w centach kanadyjskich za litr, znacznie wzrosła w ostatnich tygodniach.

Średnia cena oleju napędowego za galon w Kanadzie

Spis treści