La demanda intermodal sigue siendo fuerte, asegure ahora tasas de contrato.
La temporada alta en la Costa Oeste llega a su fin
El 19 de diciembre de 2024, Union Pacific (UP) anunció que el mercado intermodal de California ya no estaba restringido a partir del domingo 22 de diciembre de 2024. En consecuencia, se eliminaron los recargos de la temporada alta en esa fecha.
Este anuncio ocurrió un poco más tarde en el año que en años anteriores. Aunque se han eliminado las tarifas de temporada alta, no espere que el volumen del mercado disminuya de inmediato. Los volúmenes aún están elevados en comparación con las normas estacionales.
Factores que mantienen los volúmenes elevados
Varios factores contribuyen a los volúmenes estacionales más altos. En primer lugar, las huelgas portuarias evitadas y el desvío asociado fomentaron la incertidumbre.
En segundo lugar, las preocupaciones sobre los posibles nuevos aranceles han llevado a los importadores a adelantar los pedidos antes de marzo, que es la fecha más temprana en la que la nueva administración podría implementar nuevos aranceles.
En tercer lugar, el aumento habitual de la demanda minorista durante la temporada alta en esta época del año está exacerbando la situación. Como resultado, se espera que los puertos de la Costa Oeste experimenten una mayor demanda durante varias semanas más. En general, el mercado intermodal nacional de EE. UU. ha aumentado un 8,3% en lo que va del año.
Acuerdo laboral alcanzado para los puertos de la Costa Este y del Golfo de los Estados Unidos
Se alcanzó un acuerdo entre la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y la Alianza Marítima de los Estados Unidos (USMX). El acuerdo anterior estaba programado para expirar el 15 de enero de 2025.
Perspectivas de precios para 2025
Se espera un aumento de los precios intermodales en el rango bajo, de un solo dígito, hasta 2025 debido a los nuevos ferrocarriles de EE. UU. que tienen acuerdos laborales y presión inflacionaria. Las tarifas ya han comenzado a subir, por lo que el mejor momento para fijar las tarifas intermodales es ahora.
Las tarifas al contado siguen siendo bajas, ya que reflejan el actual mercado de transporte en el camino. Sin embargo, los ferrocarriles confían en que los precios spot aumentarán dramáticamente en la segunda mitad de 2025. Si ellos están en lo correcto, las tarifas más bajas de todo el año serán ahora mismo.
Métricas de servicio sólidas
El servicio intermodal, medido por las velocidades de los trenes, está justo por debajo del promedio de cinco años. Sin embargo, dado los grandes aumentos en el volumen y la demanda, el servicio ferroviario sigue funcionando muy bien en términos generales.
Con un servicio sólido y precios bajos, póngase en contacto con su equipo de cuentas de C.H. Robinson para ver cómo puede aprovechar al máximo el servicio intermodal dentro de su cartera.
Información práctica sobre el mercado del transporte de mercancías